SEVION SK3 : Le scooter électrique à cabine entièrement fermé — par tous les temps, toute l'année.
SEVION SK3 : Le scooter à cabine électrique entièrement fermé — par tous les temps, toute l'année.
Trois roues, une cabine fermée, un chauffage intégré — le SEVION SK3 est le seul véhicule électrique entièrement caréné de la gamme Star-Biker. Ceux qui passent leur quotidien en voiture, mais n'ont pas la place, le budget et le parking pour cela, trouveront ici une alternative sérieuse.

SEVION SK3 — cabine entièrement fermée, trois roues, utilisable toute l'année. Précommandable dès maintenant, livraison à partir du 27 mai 2026.
Il existe des véhicules qui résolvent un vrai problème. Le SEVION SK3 en fait partie. Pour tous ceux qui parcourent quotidiennement des distances courtes à moyennes — pour faire les courses, aller au travail, à des rendez-vous — et qui veulent se déplacer à l'abri des intempéries, à moindre coût et sans stress de stationnement.
Contrairement à un scooter électrique ou un chopper électrique ouvert, le SK3 offre une cabine entièrement fermée avec des portes, des essuie-glaces et un chauffage intégré. Pas de cape de pluie, pas de gants en mars, pas de cockpit surchauffé après un stationnement au soleil. On monte, on part.
Le SEVION SK3 est un scooter électrique à cabine à trois roues avec une cabine fermée, un chauffage intégré, une caméra de recul et des capteurs de stationnement. Disponible en 25 km/h (sans permis à partir de 16 ans) et 45 km/h (Cat. A1). Avec une batterie double optionnelle, jusqu'à 140 km d'autonomie. Homologation routière UE incluse — précommandable dès maintenant, livraison le 27 mai 2026.
Technique : Ce que le SK3 apporte sous le carénage
Compact à l'extérieur, ingénieux à l'intérieur. La base technique du SK3 est conçue pour une utilisation quotidienne et une longue durée de vie :
Ce qui est inclus de série — sans supplément
Le SK3 n'est pas un véhicule de base qu'il faut d'abord améliorer. L'équipement essentiel est inclus d'usine :
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Caméra de recul et capteurs de stationnement
Se garer en marche arrière sans contorsion — la caméra montre ce qui se passe derrière vous, les capteurs signalent les obstacles. Particulièrement utile dans les places de parking urbaines étroites.
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Chauffage intégré
Utilisable toute l'année — la cabine chauffe en hiver, protège du soleil en été. Pas de supplément, pas de post-équipement. Le chauffage est directement intégré à la cabine.
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Essuie-glaces et portes avec lève-vitres
Entièrement fermé — portes, essuie-glaces, vitres. Au sec sous la pluie, au calme par vent fort. Le SK3 protège comme une voiture, pas comme un scooter.
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Batterie au lithium amovible
La batterie 60V est amovible — chargement à la maison, au bureau ou dans le garage. Pas de Wallbox, pas de câble de chargement passant par l'interstice de la porte. Il suffit de retirer la batterie et de la brancher.
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Homologation routière UE incluse (COC)
Tous les documents du véhicule sont fournis. Le SK3 est immédiatement homologué pour la route — pas d'importation individuelle, pas d'immatriculation auprès du service des automobiles sans documents. Obtenez votre plaque d'immatriculation et roulez.
Permis de conduire et homologation en Suisse
En Suisse, les règles sont différentes de celles de l'Allemagne – le SK3 en profite. La version 25 km/h, en particulier, peut être conduite sans permis pour beaucoup :
- Sans permis de conduire à partir de 16 ans
- Pas de plaque de contrôle
- Pas de MFK (expertise technique)
- Pas de taxe sur les véhicules à moteur
- COC + Formulaire 13.20A inclus
- Permis de conduire cat. A1 (à partir de 16 ans)
- Plaque de contrôle jaune
- Pas de MFK (expertise technique)
- Pas de taxe sur les véhicules à moteur
- COC + Formulaire 13.20A inclus
À qui s'adresse le SEVION SK3 ?
Le SK3 n'est pas un véhicule pour tout le monde – et c'est une bonne chose. Ceux qui répondent oui à plusieurs de ces points seront heureux avec le SK3 :
Trajets quotidiens courts à moyens — courses, médecin, travail, école. Le SK3 couvre des distances allant jusqu'à 70 km (standard) ou jusqu'à 140 km (double batterie) de manière fiable.
Pas de place pour une deuxième voiture — le SK3 rentre dans n'importe quelle place de parking, n'importe quel parking souterrain, n'importe quel espace. Rayon de braquage plus petit qu'une petite voiture.
En déplacement toute l'année — ceux qui ne veulent pas avoir froid en hiver et ne pas être mouillés en automne ont besoin d'une cabine fermée. Le SK3 est le seul véhicule de la gamme à offrir cela.
Rester mobile sans permis de conduire — la version 25 km/h est entièrement sans permis de conduire en Suisse à partir de 16 ans. Pour les seniors qui ont rendu leur permis, ou les jeunes qui veulent être mobiles.

Foire aux questions sur le SEVION SK3
Quand le SEVION SK3 sera-t-il livré ?
Le SK3 est disponible en précommande dès maintenant. La livraison débutera le 27 mai 2026. Les commandes seront traitées par ordre de réception – ceux qui précommandent tôt recevront leur véhicule en premier. Précommandez maintenant sur star-biker.ch/neuheiten-vorbestellen.
Ai-je besoin d'un permis de conduire en Suisse pour le SK3 ?
Pour la version 25 km/h : Non — sans permis de conduire à partir de 16 ans, pas de plaque de contrôle. Pour la version 45 km/h : Permis de conduire Cat. A1 (à partir de 16 ans) et plaque de contrôle jaune. Les deux variantes sans MFK (expertise technique) et sans taxe sur les véhicules à moteur.
Où recharger le SK3 ?
Sur n'importe quelle prise domestique standard de 230V. La batterie est amovible et peut être chargée à la maison ou au bureau — pas besoin de Wallbox ni de borne de recharge. Temps de charge : 4 à 6 heures pour la batterie standard.
Quelle est l'autonomie du SK3 avec une seule charge ?
Avec la batterie standard (52 Ah) environ 70 km. Avec la double batterie optionnelle (104 Ah) jusqu'à 140 km — selon le style de conduite, la charge utile et le profil de la route. Pour la plupart des trajets quotidiens en Suisse, la batterie standard est suffisante.
Doit-on porter un casque avec le SK3 ?
Non — la cabine fermée remplace le casque. Contrairement aux trottinettes électriques ouvertes ou aux choppers électriques, la cabine du SK3 est considérée comme une protection suffisante. Pas de casque, pas de cape de pluie, pas d'équipement de protection requis.
Le SK3 n'est pas un compromis — c'est le bon choix pour certaines situations de vie.
Ceux qui parcourent quotidiennement des distances courtes à moyennes, qui ne veulent pas de deuxième voiture et qui ne veulent pas être arrêtés par la pluie ou le froid — pour eux, le SEVION SK3 est la décision la plus logique de toute la gamme. À partir du 27 mai 2026. Précommandable dès maintenant.
COC + Formulaire 13.20A inclus