Mise en service et conseils
Votre véhicule est arrivé –
voici comment le préparer
Guide étape par étape pour la mise en service de votre E-Chopper ou E-Roller. Valable pour tous les véhicules Star-Biker.
6 étapes avant la première utilisation
Déballer et vérifier la livraison
Avant tout montage : vérifiez le contenu de la livraison et l'état du véhicule. Documentez immédiatement tout dommage lié au transport avec des photos et signalez-le dans les 48 heures.
- Vérifier les dommages visibles liés au transport
- Batterie présente et intacte
- Chargeur (et éventuellement chargeur rapide) présent
- 2 clés présentes
- Kit d'outils présent
- Rétroviseurs (2 pièces) et support de plaque
- Document COC et facture
- Formulaire 13.20A (Suisse, à partir de 45 km/h)
Dommages dus au transport ? Signalez-les dans les 48 heures via notre formulaire de déclaration de dommage – avec des photos de l'emballage et du dommage.
Charger complètement la batterie avant la première utilisation
C'est l'étape la plus importante et l'erreur la plus fréquente : ne partez jamais avec une batterie vide ou partiellement chargée. La première charge complète calibre le BMS (système de gestion de la batterie) et garantit une durée de vie maximale.
Toujours charger complètement avant la première utilisation. Même si la batterie arrive partiellement chargée – une première charge complète est obligatoire. Temps de charge selon le modèle : 4–8 heures avec le chargeur standard, 2–4 heures avec le chargeur rapide.
Chargez à température ambiante (15–25 °C). Pas en plein soleil, pas par temps de gel.
Ne débranchez le chargeur de la prise murale que lorsque l'indicateur affiche 100 %.
Utilisez uniquement le chargeur d'origine fourni. Les chargeurs tiers peuvent endommager la batterie.
Montage – variable selon le modèle
La plupart des véhicules Star-Biker sont livrés en grande partie pré-assemblés. Selon le modèle, vous n'aurez qu'à monter les rétroviseurs et le support de plaque – ou éventuellement la roue avant. Tous les outils sont inclus dans la livraison.
Roue avant pré-assemblée
Chopper 6.0s, Cruiser 3.0s, City Max RS PRO, E-Roller cabine, Trike M2. Monter uniquement les rétroviseurs et le support de plaque.
Roue avant séparée
Bobber M8S Custom, Chopper M1P, Chopper M1PS Knight. Insérer la roue avant, serrer l'axe, vérifier le frein. Instructions en vidéo.
Serrez toutes les vis avec les outils fournis – resserrez après 50 km.
Actionnez les leviers de frein plusieurs fois avant la première utilisation pour que le frein réponde.
Assurance et plaque d'immatriculation
Avant de prendre la route, vous avez besoin, selon le pays et la classe de vitesse, d'une assurance et d'une plaque d'immatriculation. Nous fournissons tous les documents nécessaires (COC, éventuellement formulaire 13.20A).
25 km/h
DE/AT : Plaque d'assurance. CH : Rien de nécessaire (dès 16 ans ; 14–15 ans cat. M). Pas de service des autos, pas d'expertise.
45 km/h
DE : Plaque d'assurance. AT : Plaque cyclomoteur. CH : Plaque jaune via le service des autos.
85–125 km/h
DE : Immatriculation véhicule classique. AT : Immatriculation + §57a. CH : Plaque blanche via le service des autos.
Instructions détaillées
Nous avons créé un guide étape par étape pour chaque pays.
Première utilisation – les 100 premiers kilomètres
Votre véhicule est monté, chargé et assuré. Effectuez maintenant vos premiers kilomètres – de préférence calmement et avec attention pour apprendre à connaître votre véhicule.
Conduisez en douceur les 50 premiers km. Les plaquettes de frein et les pneus ont besoin d'une période de rodage. Évitez les freinages brusques et les accélérations soudaines.
Après 50 km : Resserrez les vis. Surtout l'axe avant, les rétroviseurs et le guidon. C'est normal – les vibrations peuvent desserrer légèrement les nouvelles connexions.
Portez un casque. Recommandé pour toutes les classes de vitesse, obligatoire dans tous les pays à partir de 45 km/h.
Entretien et maintenance
Un bon entretien garantit longévité et sécurité. Prévoyez des contrôles réguliers – la plupart ne prennent que quelques minutes.
Nettoyage
Uniquement avec de l'eau et un chiffon doux. Pas de nettoyeur haute pression – l'électronique sensible peut être endommagée. Aucun produit abrasif.
Entretien de la batterie
Stocker à température ambiante. Ne pas laisser descendre sous les 20 %. Rechargez toutes les 4 semaines, même en hiver. Éviter l'humidité.
Après 500 km
Faites contrôler les freins par un professionnel. Vérifiez les connexions électriques pour détecter toute corrosion, utilisez éventuellement un spray pour contacts.
Annuellement
Faites vérifier le liquide de frein, les pièces d'usure et la pression des pneus. Idéalement chez un partenaire de service Star-Biker.
Pas envie de monter vous-même ?
Notre service de montage livre votre véhicule entièrement monté, vérifié et prêt à rouler – contrôle final et élimination de l'emballage inclus. Également disponible auprès de nos partenaires de service locaux.
Découvrir le service de montage →Questions fréquentes sur la mise en service
Jusqu'à ce qu'elle soit à 100 % – même si elle arrive partiellement chargée. Selon le modèle, la première charge prend 4–8 heures avec le chargeur standard ou 2–4 heures avec le chargeur rapide. Utilisez uniquement le chargeur fourni.
Causes les plus fréquentes : 1) Batterie non insérée ou non activée – vérifiez l'interrupteur principal sur la batterie. 2) Béquille latérale déployée – la plupart des modèles ont un coupe-circuit. 3) Levier de frein non actionné au démarrage. 4) Batterie vide – rechargez-la complètement. Si le problème persiste, contactez notre équipe.
Tout le nécessaire est inclus : jeu de clés Allen, clés plates et éventuellement un tournevis cruciforme. Vos propres outils ne sont pas nécessaires, mais peuvent faciliter le montage pour les plus grosses vis.
Pour les modèles avec roue avant pré-assemblée (ex. : Chopper 6.0s) : env. 15–20 minutes (rétroviseurs, support de plaque). Pour les modèles avec roue avant séparée (ex. : Bobber M8S, M1P, M1PS) : env. 30–45 minutes. Notre tutoriel vidéo vous guide pas à pas.
Oui – notre service de montage livre votre véhicule entièrement monté, testé et prêt à rouler. L'emballage est éliminé directement. Sinon, le montage peut être effectué par l'un de nos partenaires de service près de chez vous.
Après les 50 premiers km : Resserrez toutes les connexions vissées (axe avant, rétroviseurs, guidon). Après 500 km : Faites contrôler les freins par un professionnel. Ce sont des étapes d'entretien normales pour tout nouveau véhicule.
Oui – le BMS (système de gestion de la batterie) coupe automatiquement la charge lorsque la batterie est pleine. Utilisez uniquement le chargeur fourni et chargez à température ambiante sur une surface non inflammable.
Le manuel d'utilisation est inclus dans votre livraison. Vous trouverez également tous les manuels et fiches techniques en version numérique sur notre page de téléchargements.
Besoin d'aide
pour la mise en service ?
Notre équipe est là pour vous – par téléphone, par e-mail ou via le formulaire de contact. Nous vous aidons à chaque étape.